Analisis Alternatif Kebijakan Reaktivasi Jalur Kereta Api Kertalaya Dalam Upaya Mengatasi Keterbatasan Transportasi Mahasiswa Unsri Yang Aman dan Terjangkau

Muhammad Prayoga Irawan; Muhammad Adhitya Prasetya; Junaidi; Adelia Anggraini; Melly Sagita Abelia; Ihwan Nuddin

doi:10.53697/iso.v6i1.3550

Authors

Muhammad Prayoga Irawan Universitas Sriwijaya
Muhammad Adhitya Prasetya Universitas Sriwijaya
Junaidi Universitas Sriwijaya
Adelia Anggraini Universitas Sriwijaya
Melly Sagita Abelia Universitas Sriwijaya
Ihwan Nuddin Universitas Sriwijaya

DOI:

https://doi.org/10.53697/iso.v6i1.3550

Keywords:

Transportasi Mahasiswa, Kebijakan Publik, KA Kertalaya, Mobilitas Kampus

Abstract

Permasalahan Penelitian ini bertujuan menganalisis alternatif kebijakan transportasi yang aman dan terjangkau bagi mahasiswa Universitas Sriwijaya. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif melalui telaah dokumen, observasi lapangan, dan wawancara informal. Evaluasi alternatif kebijakan dilakukan dengan menggunakan kerangka Patton & Sawicki yang meliputi efektivitas, efisiensi, ekuitas, kelayakan politik, dan kelayakan administratif. Tiga alternatif kebijakan dianalisis, yaitu optimalisasi layanan DAMRI, reaktivasi jalur Kereta Api Kertalaya yang terintegrasi dengan feeder kampus, serta penerapan Kawasan Akses Terpadu dan Aman Pendidikan (KATAP). Hasil penelitian menunjukkan bahwa reaktivasi KA Kertalaya merupakan alternatif paling layak dengan perolehan skor evaluasi tertinggi. Alternatif ini dinilai mampu meningkatkan keselamatan perjalanan, menekan biaya transportasi mahasiswa, serta menyediakan kapasitas angkut yang lebih besar dibandingkan moda transportasi darat lainnya. Penelitian ini menyimpulkan bahwa reaktivasi jalur Kereta Api Kertalaya yang terintegrasi dengan feeder kampus merupakan solusi kebijakan paling strategis dan berkelanjutan bagi mobilitas mahasiswa Universitas Sriwijaya.

References

Abdussamad, Z. (2021). Metode Penelitian Kualitatif. Makassar: Syakir Media Press.

Andarini, D., Camelia, A., & Ibrahim, M. M. (2021). Factors related to road accidents in Palembang, South Sumatera, Indonesia. 10(3), 638–645. https://doi.org/10.11591/ijphs.v10i3.20768

Budiman, A., Bethary, R. T., & Hilzams, F. F. (2022). Analisis pemilihan moda transportasi mahasiswa Fakultas Teknik Untirta (Studi kasus Cilegon–Tangerang). 11(1), 13–23.

Data Badan Pusat Statistik Kabupaten Ogan Ilir. (2025), 12.

Karma, A., Fallo, E. M., Liuk, M. Y., & Lian, P. (2024). Perbandingan biaya transportasi umum dan pribadi sebagai moda transportasi mahasiswa akuntansi Unwira. 3(4), 36–40.

Kristyanto, A., Hasanuddin, A., & Putra, P. P. (2022). Analisis pemilihan moda transportasi mahasiswa Universitas Jember menuju kampus. 10(1), 49–58.

Kurnia. (2025, February 18). Reaktivasi rute kereta Kertalaya ditargetkan beroperasi 2025, mahasiswa Unsri akan diuntungkan. Akurat.co. https://sumsel.akurat.co/news/1865660300/reaktivasi-rute-kereta-kertalaya-ditargetkan-beroperasi-2025-mahasiswa-unsri-akan-diuntungkan

Moi, F., & Yuliana, N. P. I. (2022). Analisis pemilihan moda transportasi untuk perjalanan ke kampus (Studi kasus: Civitas akademik Politeknik Negeri Bali). Jurnal Talenta Sipil, 5(2), 305–310. https://doi.org/10.33087/talentasipil.v5i2.38

Nazila, I., Kadarsa, E., & Agustien, M. (2025). Analysis of route choice between toll road and national highway in Palembang–Prabumulih, South Sumatra. 53(2), 109–119.

Nisak, R. Y., & Febrian, R. A. (2025). Peran Dinas Perhubungan Kota Pekanbaru dalam pembinaan keselamatan transportasi. 2, 109–118.

Nursatria, A., & Arief, T. M. V. (2024). Mahasiswi Unsri tewas dalam kecelakaan di Jalan Lintas Palembang–Indralaya.

Pahlevi, R. (2025). Kadishub Sumsel sebut bus kaleng tak masuk Unsri karena tidak lulus uji KIR.

Patton, C., Sawicki, D., & Jennifer, C. (2016). Basic Methods of Policy (Third Edition).

Pramesti, D., Luh, N., Jeni, P., Aurum, D., Raharjo, K., & Dwipayana, A. D. (2024). Efektivitas penggunaan moda transportasi umum dengan kendaraan pribadi. 2(1), 6–16.

Priyambodho, B. A., Asyiah, S., Bethary, R. T., & Novi, D. (2025). Analisis pemilihan moda transportasi bagi mahasiswa Kampus Untirta. 9(1), 205–214.

Putra, D. D., Aufaa, R. D., Luthfiyah, H., & Sahara, S. (2023). Peningkatan mutu transportasi umum demi kenyamanan dan keamanan pengguna. 20(1).

Qubro, K. Al, Fauzi, M., & Cristine, A. (2022). Penentuan titik rawan kecelakaan (black spot) pada ruas Jalan Nasional Palembang–Indralaya. 7(629), 151–158.

RadarTV, D. (2023, Oktober). Kini jarak tempuh Palembang–Indralaya–Prabumulih cuma 45 menit. https://radartv.disway.id/nasional/read/17904/kini-jarak-tempuh-palembang-indralaya-prabumulih-cuma-45-menit

Setyowahyudi, R., Indrawati, N. P. V., & Paramita, M. V. A. (2025). Melibatkan orangtua dalam setiap kegiatan pendidikan anak usia dini, apa saja strateginya? Jurnal Caksana: Pendidikan Anak Usia Dini, 8(2), 873–887.

Sugiyono. (2022). Metode Penelitian: Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D (Cet. 27). Bandung: Alfabeta.

Tamara, P., Praja, S. W., & Suryandari, M. (2025). Evaluasi efektivitas Zona Selamat Sekolah (ZoSS) dalam meningkatkan keselamatan pelajar (Studi kasus SD Negeri Selomerto). Jurnal Penelitian Politeknik Transportasi Darat Indonesia–STTD.

Teguh, S. (2025, Agustus). Berharap lebih ekonomis, mahasiswa Unsri minta bus kaleng bisa masuk kampus: 43 bus tak laik jalan. TribunSumsel.com. https://sumsel.tribunnews.com/palembang/985992/berharap-lebih-ekonomis-mahasiswa-unsri-minta-bus-kaleng-bisa-masuk-kampus-43-bus-tak-laik-jalan

Timessumatera. (2025, July 8). Hidupkan kembali jalur Kertapati–Indralaya, KAI dan Unsri kolaborasi kaji reaktivasi KA Kertalaya. Timessumatera.id. https://timessumatera.id/hidupkan-kembali-jalur-kertapati-indralaya-kai-dan-unsri-kolaborasi-kaji-reaktivasi-ka-kertalaya/

Utami, R. A., Andarini, D., Camelia, A., Lestari, M., & Rosyada, A. (2023). Analisis tingkat kerawanan kecelakaan lalu lintas di ruas jalan arteri Kota Palembang. 25(1), 1–13.

Zurianti, N. A., & Hayati, N. (2024). Implementasi pembelajaran STEAM di TK ABA Karang Kalasan. Jurnal Pendidikan Anak, 13(1), 100–113.